汽车

  • 类别:工业应用
  • 作者:
  • 来源:
  • 释放时间:2018-03-10 13:18
  • 参观人数:

【摘要描述】1、发动机汽缸???欧洲赛车队开始3D印刷技术提高了他们汽车的发动机性能。开始SLM选择性激光熔炼与提高材料制造技术制造新型发动机气缸盖。选择性激光熔炼方案可明显改善缸盖表面散热面积,减振减重。因此,它减少了66%气缸盖重量,来自 5095克里希纳穆蒂1755克,这卷是来自 1887立方厘米650立方厘米。气缸盖的表面积来自823平方厘米到6052平方厘米,主要开始络合基团的晶格结构来实现

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【摘要描述】1、发动机汽缸???欧洲赛车队开始3D印刷技术提高了他们汽车的发动机性能。开始SLM选择性激光熔炼与提高材料制造技术制造新型发动机气缸盖。选择性激光熔炼方案可明显改善缸盖表面散热面积,减振减重。因此,它减少了66%气缸盖重量,来自 5095克里希纳穆蒂1755克,这卷是来自 1887立方厘米650立方厘米。气缸盖的表面积来自823平方厘米到6052平方厘米,主要开始络合基团的晶格结构来实现

  • 类别:工业应用
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  • 来源:
  • 释放时间:2018-03-10 13:18
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细节

  摩擦:零部件的研究和开发时间很长,来自 研发到测试,需要制造多个零件的前,这需要很长时间,而且要花很多钱。

  开始3D印刷可实现定制生产,复杂印刷结构、复杂零件。当部件测试出现问题时,开发人员可以修改相关语言档并开始计算机重印,克服传统汽车零部件研发模式CNC机床或手工制造引起的不当行为。大大减少了产品交付设计和原型开发所需的时间,并快速修改设计方案。提高生产效率、确保性能和质量的稳定、缩短生产周期、计算短交货周期。

  发动机汽缸

  欧洲赛车队开始3D印刷技术提高了他们汽车的发动机性能。开始SLM选择性激光熔炼与提高材料制造技术制造新型发动机缸盖。大幅度改善气缸盖表面散热面积,减振减重。因此,它减少了66%气缸盖重量,来自 5095克里希纳穆蒂1755克,这卷是来自 1887立方厘米650立方厘米。气缸盖的表面积来自823平方厘米到6052平方厘米,它主要是开始晶格结构的复杂组织来实现的,这将导致更有效的冷却性能,冷却性能对汽车的性能有着非常重要的影响。

 

 

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